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力軍車馬炮
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蔚來汽車將推出“副品牌”,定位低于蔚來
消息稱,蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌,定位低于蔚來,內(nèi)部人稱之為副品牌。前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產(chǎn)品“Gemini”,確認將沿用蔚來品牌,并保持高端定位。...
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江淮擬轉(zhuǎn)讓蔚來工廠資產(chǎn),蔚來回應(yīng)
10月19日晚間,江淮汽車發(fā)布公告稱,公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),《每日經(jīng)濟新聞》記者從知情人士處了解到,此次涉及的江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的兩家工廠,實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠?!肮疽呀?jīng)了解合作伙伴相關(guān)信息,并確認該行動不會影響公司接下來的生產(chǎn)經(jīng)營活動?!蔽祦硐嚓P(guān)負責人回應(yīng)稱。...
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蔚來身后的光斑
以蔚來、理想為代表的的國內(nèi)造車新勢力頭部企業(yè)紛紛公布其2020年12月及全年交付量數(shù)據(jù),蔚來、理想以及小鵬汽車12月單月交付量均超過5000。其中蔚來12月交付超7000臺,表現(xiàn)亮眼。 交付量連創(chuàng)新高、新車型發(fā)布在即,蔚來汽車股價再度上揚。然而“數(shù)字之喜”固然可賀,以下消費者在購車環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題...
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蔚來賣的是車嗎?
去年年初,命懸一線的蔚來拿到了合肥政府70億的救命錢,之后隨著銷量節(jié)節(jié)攀升股價在12個月之內(nèi)翻了20倍。在現(xiàn)實的商業(yè)世界,群眾路線被轉(zhuǎn)譯成了用戶思維,并且被一些公司發(fā)揚光大,比如蔚來。...
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特斯拉瞧不上蔚來?
近期,特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”,又在微博上吵了起來。從模式本身來說,充電模式成本低,普及度高,但是充得慢,而換電補能快,但是普及度沒那么高,換電成本也高。換電還是充電,這是個問題。...
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蔚來總裁秦力洪:蔚來不會倒閉也不可能倒閉
2023廣州車展現(xiàn)場,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示:“當前市場充滿巨大機遇,對每一家公司也提出了更高的要求,面對當下的市場機遇,既要努力抓住它,又要保持戰(zhàn)略定力,蔚來不會倒閉,也不可能倒閉,請大家放心購買和體驗蔚來的汽車,并相信所有中國新能源品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。”...
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奧迪德國起訴蔚來,專家稱或為阻擊蔚來汽車攻勢
近日,在總部所在地巴伐利亞州的首府慕尼黑,奧迪指控蔚來汽車侵犯了其商標權(quán)。奧迪方面表示,蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8,這兩個名字侵犯了奧迪S6和S8的商標權(quán)。在這之前,鮮見海外車企因車名商標權(quán)對中國車企進行訴訟。上海大邦律師事務(wù)所高級合伙人游云庭認為,本次訴訟是奧迪阻止蔚來汽車進入德國市場的...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現(xiàn)不佳,尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損,都遠不及市場預期。不過正因為蔚來2023年整體表現(xiàn)很慘,在本就較為悲觀的預期之下,蔚來美股的股價反而守住了5美元的關(guān)鍵點位。這說明依然有機構(gòu)和個人投資者選擇搏一把,畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右,后來在2020年一路飛...
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2024,誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個年頭,造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年,用個形象的話說,其2023年的銷量(16萬輛)對于一家上市企業(yè)來說,幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,一年之后...
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